Ερώτηση SOS: ΤΡΑΤΕΣ ώρα μηδέν!!!

05/11/2010 00:25 #761 από Χρήστος Κονταξάκης (chrispic)
Απαντήθηκε από Χρήστος Κονταξάκης (chrispic) στο θέμα Απ: SOS: ΤΡΑΤΕΣ ώρα μηδέν!!!

M. Δαμανάκη: Τέλος οι τράτες από 1ης Ιουνίου

Γράφει ο/η Κύρμπεη Βάγια 

Η απαγόρευση της χρήσης μηχανότρατων και βιτζότρατων στην αλιεία θα ισχύσει απαρέγκλιτα από 1ης Ιουνίου, με βάση τις διατάξεις του κοινοτικού κανονισμού για την αλιεία στη Μεσόγειο, καθώς από ελληνικής πλευράς δεν έχει υποβληθεί κανένα σχέδιο για οποιαδήποτε εξαίρεση των δύο αυτών αλιευτικών εργαλείων. Αυτό υπογράμμισε η Επίτροπος Αλιείας, κ. Μαρία Δαμανάκη, στη διάρκεια των διαδοχικών συναντήσεων που είχε χθες στην Αθήνα με εκπροσώπους αλιευτικών φορέων και οργανώσεων (Εθνική Ένωση Πλοιοκτητών Επαγγελματιών Αλιέων, Πανελλήνια Ένωση Βιντζότρατας, Πανελλήνια Ένωση Πλοιοκτητών Μέσης Αλιείας).
Μετά την πάροδο των χρονικών παρεκκλίσεων, που είχαν δοθεί στον κοινοτικό κανονισμό για τη μεσογειακή αλιεία, οι διατάξεις του θα εφαρμοστούν απολύτως από 1.6.2010, επισήμανε η κ. Δαμανάκη, καθώς η υπεραλίευση έχει οδηγήσει τα περισσότερα είδη ψαριών κάτω από τα όρια επιβίωσης, ενώ η Κομισιόν έχει δεσμευτεί ενώπιον του Συμβουλίου υπουργών Αλιείας της Ευρωπαϊκής Ένωσης ότι δεν υπάρχουν νομικά περιθώρια ελιγμών.

Τα λεφτά είναι χρήσιμα, αλλά δυστυχώς από μόνα τους δεν φέρνουν την ευτυχία

Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.

18/11/2010 09:08 #762 από Γιώργος Τσεντελιέρος ( Fisherman )
Απαντήθηκε από Γιώργος Τσεντελιέρος ( Fisherman ) στο θέμα Απ: SOS: ΤΡΑΤΕΣ ώρα μηδέν!!!
Σε ποιο έτος αναφέρετε η κ. Δαμανάκη? Στο 2050?

Εν το μεταξύ η τράτες αλωνίζουν

Join The Fish Fight: www.fishfight.net

"Είναι πιο εύκολο να αγωνίζεσαι για τις αρχές σου παρά να ζεις σύμφωνα με αυτές."
"Aν ο Θεός ήταν φιλελεύθερος δεν θα έδινε δέκα εντολές. Θα έδινε δέκα προτάσεις προς συζήτηση."
"Δεν φοβάμαι αυτό που βλέπω αλλά εκείνο που μου κρύβουν"
www.psarema.gr - www.hostplus.gr

Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.

19/11/2010 09:07 #763 από Γιώργος Τσεντελιέρος ( Fisherman )
Απαντήθηκε από Γιώργος Τσεντελιέρος ( Fisherman ) στο θέμα Απ: SOS: ΤΡΑΤΕΣ ώρα μηδέν!!!
Από την σελίδα του ΥΕΝ
www.yen.gr/wide/yen.chtm?prnbr=24132

Τα συμπεράσματα δικά σας...
Μας δουλεύουν ή μας επεξεργάζονται?


Μηχανότρατα

Σε γενικές γραμμές αποτελείται από ένα μεγάλο δίχτυ που καταλήγει σ΄ ένα μακρύ σάκο. Αυτός σύρεται από δύο συρματόσχοινα δεμένα σε δύο πλάκες, τους υδραετούς (πόρτες) που ακουμπούν στον πυθμένα και κρατούν το δίχτυ ανοιχτό.

Ο αλιευτικός εξοπλισμός μιας μηχανότρατας είναι:

    * τα συρματόσχοινα,
    * οι πόρτες,
    * τα σχοινιά
    * η τράτα (δίχτυα και σάκος)

Όλη η τράτα την ώρα του ψαρέματος έχει μήκος 40 ως 60 μέτρα. Ο σάκος μόνος του έχει μήκος περίπου 5 μέτρα. Η τράτα έχει σχήμα κώνου. Στη βάση αυτού του κώνου υπάρχουν οι πόρτες, οι οποίες είναι δυο σιδερένιες ορθογώνιες κατασκευές, που σέρνονται στο βυθό κρατώντας την κυκλική βάση του κώνου ανοιχτή. Το δίχτυ στη βάση του νοητού κώνου, που δημιουργείται, στο κάτω μέρος του έχει βαρίδια για να σέρνεται στο βυθό, ενώ στο πάνω μέρος έχει φελλούς (μπαϊνάκια).

Μ΄ αυτόν τον τρόπο ( τις πόρτες δηλαδή δεξιά και αριστερά και τους φελλούς και τα βαρίδια πάνω και κάτω) η τράτα διατηρείται ανοιχτή και σέρνεται στο βυθό, πιάνοντας τα ψάρια που βρίσκονται εκεί.

Η μηχανότρατα ψαρεύει τόσο στα βαθιά νερά όσο και στα ρηχά, με νομοθετική ρύθμιση που αφορά την απόσταση από τις ακτές. Στα ρηχά πιάνει τις γαρίδες και τα δεύτερα ψάρια (σαυρίδια, κοκκοβιούς και άλλα μικρά), ενώ στα βαθιά πιάνει την καραβίδα, το μπακαλιάρο, τα μπαρμπούνια, τις κουτσομούρες, τις πεσκανδρίτσες, τους μοσχιούς κ.ά. Σε γενικές γραμμές, με την μηχανότρατα βυθού συλλέγονται τα βενθονικά είδη, δηλαδή αυτά που ζουν πάνω η κοντά στον πυθμένα.

Κατά τη διάρκεια του ψαρέματος η μηχανότρατα κινείται περίπου με ταχύτητα 3 μιλίων την ώρα.

Ειδικότερα, η τράτα μπορεί να αλιεύει είτε στον πυθμένα, είτε στα μεσόνερα. Το βάθος αλίευσης ρυθμίζεται από το μήκος των συρματόσχοινων έλξης, σε σχέση με την ταχύτητα αλίευσης. Με συρματόσχοινα μεγαλύτερου μήκους και μικρότερη ταχύτητα, η τράτα βυθίζεται. Με κοντύτερα συρματόσχοινα και μεγαλύτερη ταχύτητα, η τράτα ανεβαίνει.

Η διάρκεια του ψαρέματος, που στην ψαράδικη ορολογία λέγεται ?καλάδα?, δεν είναι συγκεκριμένη. Είναι στην απόλυτη κρίση του καπετάνιου και εξαρτάται από την περιοχή. Όταν λοιπόν ο καπετάνιος αποφασίσει, οι αλιεργάτες σηκώνουν τα δίχτυα από τη θάλασσα, αδειάζουν το σάκο με τα ψάρια στην ?κουβέρτα?, δηλαδή στο κατάστρωμα της μηχανότρατας, και αμέσως η τράτα ξαναρίχνεται στη θάλασσα για μια νέα ?καλάδα?. Στο κατάστρωμα του πλοίου τώρα, το πλήρωμα ξεχωρίζει ανά είδος τα ψάρια και τα βάζει σε κασόνια. Στη συνέχεια τα τοποθετούν σε ψυγεία, όπου διατηρούνται δυο-τρεις μέρες, όσο χρόνο δηλαδή χρειάζεται μέχρι να πιάσουν σε κάποιο λιμάνι, όπου θα τα ξεφορτώσουν σε φορτηγά?ψυγεία, για να οδηγηθούν στην ιχθυόσκαλα, όπου και θα πουληθούν.

Την ευθύνη του ψαρέματος την έχει αποκλειστικά ο καπετάνιος. Το πλήρωμα, αφού τελειώσουν οι δουλειές (διαλογή και πάγωμα ψαριών), ασχολείται με επιμέρους εργασίες όπως το ράψιμο της τράτας, όταν χρειάζεται, τη συντήρηση των μηχανών, το μαγείρεμα κ.λ.π. και αν βέβαια υπάρξει ελεύθερος χρόνος ξεκουράζεται μέχρι την επόμενη καλάδα. Γενικά όλοι ανά πάσα στιγμή είναι σε ετοιμότητα να αντιμετωπίσουν οποιαδήποτε προβλήματα προκύψουν κατά το ψάρεμα (σκάλωμα τράτας, κάθισμα της τράτας στο βυθό κ.λ.π). Επειδή πάντα υπάρχει η πιθανότητα κάποια τράτα να καταστραφεί κατά τη διάρκεια του ψαρέματος, στο καΐκι υπάρχουν πάντα τρεις ή και περισσότερες τράτες.
Περιορισμοί αλιείας της μηχανότρατας από την ακτή

Ισχύουν τρεις (03) περιπτώσεις, ως εξής:

      (α) Σε κάθε περίπτωση, εντός του ενός (01) ν.μ. από την ακτή
      (β) Σε βάθος έως 50 μέτρων, όταν αυτά βρίσκονται από 1-2 ν.μ. από την ακτή.
      (γ) Εντός των (02) ν.μ. από την ακτή, όταν τα βάθη των 50 μ. ξεκινούν πάνω από τα 2 ν.μ.

[ΣΗΜ: Αν και από την Ε.Ε. καθιερώθηκαν ως όριο τα (03) ν.μ., ως εξής: Όταν η ισοβαθής των 50 μ. είναι πέραν του ορίου των 3 ν.μ., σαν όριο για την αλιεία καθορίζεται το όριο των 3 ν.μ. Όταν η ισοβαθής των 50 μ. είναι μέσα στο όριο των 3 ν.μ., τότε ως όριο ορίζεται η ισοβαθής των 50 μ.]

www.yen.gr/wide/yen.chtm?prnbr=24132

"Είναι πιο εύκολο να αγωνίζεσαι για τις αρχές σου παρά να ζεις σύμφωνα με αυτές."
"Aν ο Θεός ήταν φιλελεύθερος δεν θα έδινε δέκα εντολές. Θα έδινε δέκα προτάσεις προς συζήτηση."
"Δεν φοβάμαι αυτό που βλέπω αλλά εκείνο που μου κρύβουν"
www.psarema.gr - www.hostplus.gr

Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.

11/12/2010 21:03 #764 από Κώστας Τζενετίδης (Aytokrator)
Απαντήθηκε από Κώστας Τζενετίδης (Aytokrator) στο θέμα Απ: SOS: ΤΡΑΤΕΣ ώρα μηδέν!!!
Μας περνάνε για μ@Λ@κες? :diablo:

Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.

12/12/2010 12:01 #765 από vasilios
Απαντήθηκε από vasilios στο θέμα Απ: SOS: ΤΡΑΤΕΣ ώρα μηδέν!!!
Καλημέρα  :bye:
Κώστα λυπάμαι που θα το πω, αλλά δεν νομίζω πως απλώς μας περνάνε για μ@λ@κες
Νομίζω πως ήμασται μ@λ@κες, και το ξέρουν, διαφορετικά δεν θα είχαν συμβεί όλα όσα συμβαίνουν τόσο στην Θάλασσα όσο και στην Ξηρά.....

Φιλικά
Βασίλης

Διαφωνώ με όσα λές, όμως θα υπερασπιστώ μέχρι θανάτου το δικαίωμά σου να τα λες.

Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.

12/12/2010 12:28 #766 από Χρήστος Κονταξάκης (chrispic)
Απαντήθηκε από Χρήστος Κονταξάκης (chrispic) στο θέμα Απ: SOS: ΤΡΑΤΕΣ ώρα μηδέν!!!
Παραθέτω το παρακάτω δημοσίευμα της Κυβέρνησης, σχετικά με τη διαβούλευση που έχει ξεκινήσει εδώ και δυο εβδομάδες.
Θα μπορούσαμε να μπούμε και να λάβουμε μέρος στη διαβούλευση μαζικά, εκφράζοντας τη γνώμη μας σχετικά με τον ρόλο του Λιμενικού σώματος και τον τρόπο που πρέπει να εφαρμόζει τους νόμους που ψηφίζονται κάθε φορά.

Δημόσια Διαβούλευση επί του Σχεδίου Νόμου «Σύσταση Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής και άλλες διατάξεις»

Το Λιμενικό Σώμα –  Ελληνική Ακτοφυλακή ορίζεται ως ο αρμόδιος φορέας της ελληνικής διοίκησης για την εφαρμογή του νόμου στο θαλάσσιο χώρο, στα πλοία, στους λιμένες ,  στους χερσαίους χώρους και στις λιμενικές εγκαταστάσεις.
Κύρια αποστολή του σώματος είναι η δίωξη του εγκλήματος και η προστασία των ατομικών και συλλογικών δικαιωμάτων των πολιτών, ο έλεγχος των θαλασσίων συνόρων της χώρας, η διασφάλιση της ασφαλούς ναυσιπλοΐας και της προστασίας του θαλασσίου περιβάλλοντος, σε εθνικό και διεθνές επίπεδο, η προστασία της ανθρώπινης ζωής και περιουσίας στη θάλασσα και η εξασφάλιση της ομαλούς λειτουργίας των εμπορικών πλοίων.  Επίσης, αποστολή του είναι ο έλεγχος σε ελληνικούς λιμένες των πλοίων ανεξαρτήτως σημαίας και των πληρωμάτων τους καθώς και των υπό ελληνική σημαία πλοίων και των πληρωμάτων τους σε λιμένες της αλλοδαπής προς διαπίστωση συμμόρφωσής τους σύμφωνα με τις ισχύουσες εθνικές και διεθνείς νομοθεσίες.
Το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή αποτελεί ένοπλο σώμα ασφάλειας, στρατιωτικά  οργανωμένο, το ένστολο προσωπικό του οποίου έχει την ιδιότητα του στρατιωτικού σύμφωνα με τον Στρατιωτικό Ποινικό Κώδικα και άλλων ισχυουσών διατάξεων.
Επίσης το νομοσχέδιο προβλέπει τη σύσταση Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, ως ανώτατη επιτελική Υπηρεσία. Εξασφαλίζεται η αυτόνομη επιχειρησιακή δράση του. Θεσπίζεται Συμβούλιο Επιτελικού Σχεδιασμού και Διαχείρισης Κρίσεων στο πλαίσιο ενός καλύτερου συντονισμού των υπηρεσιών και αποτελεσματικότερης αντιμετώπισης ζητημάτων κρίσεων.
Οι οργανικές θέσεις του Στρατιωτικού Προσωπικού του Λιμενικού Σώματος αποτελούν εφεξής οργανικές θέσεις του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, κατά βαθμό, κατηγορία, ειδικότητα, και αριθμό, και χωρίς να θίγεται το ιεραρχικό και ασφαλιστικό status που ισχύει σήμερα.
Προβλέπεται η κάθετη δομή της διοίκησης και οι βαθμοί των διοικούντων. Προβλέπεται ότι το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή έχει δικό του προϋπολογισμό ως ειδικός φορέας προϋπολογισμού του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη και καθιερώνεται νέο σύστημα προμηθειών του.

opengov.us2.list-manage.com/track/click?...7cdab36&e=00c57056b6


Τα λεφτά είναι χρήσιμα, αλλά δυστυχώς από μόνα τους δεν φέρνουν την ευτυχία

Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.

14/12/2010 22:34 #767 από Κώστας Τζενετίδης (Aytokrator)
Απαντήθηκε από Κώστας Τζενετίδης (Aytokrator) στο θέμα Απ: SOS: ΤΡΑΤΕΣ ώρα μηδέν!!!
Εχουμε φτάσει στα όρια μας...

και εμείς και η θάλασσα :girl_devil:

Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.

15/12/2010 10:16 #768 από Χρήστος Κονταξάκης (chrispic)
Απαντήθηκε από Χρήστος Κονταξάκης (chrispic) στο θέμα Απ: SOS: ΤΡΑΤΕΣ ώρα μηδέν!!!

Εχουμε φτάσει στα όρια μας...

και εμείς και η θάλασσα :girl_devil:


Όχι Κώστα μου, τα έχουμε ξεπεράσει προ πολλού....... :cray: :cray: :cray: :cray: :cray:

Τα λεφτά είναι χρήσιμα, αλλά δυστυχώς από μόνα τους δεν φέρνουν την ευτυχία

Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.

15/12/2010 11:46 #769 από ΝΑΣΟΣ
Απαντήθηκε από ΝΑΣΟΣ στο θέμα Απ: SOS: ΤΡΑΤΕΣ ώρα μηδέν!!!
για αυτους που πραγματικα γνωριζουν τα του θαλασιου οικοσυστηματος ξερουν οτι η εξαφανιση των καρχαριων απο τις θαλασσες κ ωκεανους ειναι η απαρχη της εξαφανισης ολου του βασιλειου των θαλασσων.
κ αυτο για να τρωνε σουπα απο πτερυγια καρχαρια οι κιτρινομουρηδες , χωρις να ειμαι ρατσιστης.

νασος

TIGHT LINES

Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.

15/12/2010 14:02 #770 από Χρήστος Κονταξάκης (chrispic)
Απαντήθηκε από Χρήστος Κονταξάκης (chrispic) στο θέμα Απ: SOS: ΤΡΑΤΕΣ ώρα μηδέν!!!
Ανεξέλεγκτες οι τράτες καταστρέφουν το βυθό. ΕΛΕΟΣ!!!

Προ ημερών δημιουργήθηκε στο Ρέθυμνο μείζον θέμα σχετικά με την παράνομη αλιεία και τις τράτες.
Εδώ έχουμε κάμποσους ερασιτέχνες ψαράδες (βλέπε bmwnek κλπ) και θαρρώ ότι θα ενδιαφέρει το εν λόγω δημοσίευμα.
Το θέμα αυτό λοιπόν έχει απασχολήσει και στο παρελθόν αλλά δυστυχώς οι ενέργειες που έχουν γίνει παραμένουν στον σκοταδισμό λόγω σημαντικής εξυπηρέτησης αλλότριων πολιτικών συμφερόντων. Βλέπετε και από εκεί υπάρχει κονόμα για το "βουλευτικό κορβανά"!
Βέβαια δεν είναι μονο οι πολιτικοί εμπλεκόμενοι. Η μια εκ των 2 τρατών που σαρώνουν εδώ και 4 ημέρες (!!!) τη θάλασσα έξω από τη πόλη μας και σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες ακόμα πληροφορίες ανήκει πλειοψηφικά στο κύριο ... "Τα κάνω όλα", Αλέξη Κούγια!
Δεν υποβαθμίζουμε σε καμία περίπτωση το κακό που κάνει ο δυναμίτης και η μπουκάλα αλλά η εκτεταμένη περιβαντολλογική καταστροφή που έχουν υποστεί οι θάλασσές μας έως σήμερα είναι ανυπολόγιστη και το κυριώτερο ... αμετάκλιτη!
Εμείς βγάλαμε αρκετά στοιχεία από την έρευνα που κάναμε και που αφορούν Πανελλαδικά το ομώνυμο θέμα.

Δημοσιεύσαμε σχετικώς τα αποτελέσματα αυτού του σημαντικού ρεπορτάζ και πιστεύω αφορά όλους μας.
Θέμα: Ανεξέλεγκτες οι τράτες καταστρέφουν το βυθό του Ρεθύμνου.

Περισσότερα εδώ: www.agorapress.gr/el/news.php?n=996
__________________
Βασίλης Κασιμάτης

Τα λεφτά είναι χρήσιμα, αλλά δυστυχώς από μόνα τους δεν φέρνουν την ευτυχία

Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.

Συντονιστές: Δημήτρηs ΚουζούπηsΠαπακωστας Δημητρης (tselikas)Γιαννης (STAY_ALIVE)Φώτης Σαρρηγεωργίου
Χρόνος δημιουργίας σελίδας: 0.307 δευτερόλεπτα

© 2004 - 2026 All Rights Reserved. | Φιλοξενία & Κατασκευή HostPlus LTD

hostplus 35

No Internet Connection