ΥΠΟΜΝΗΜΑ
Προς: Τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων
ΘΕΜΑ: «Αλιεία Μηχανοτρατών με ξένη σημαία στον Κόλπο της Ρεθύμνης»
Κύριε Υπουργέ,
Ευχαριστούμε για το ενδιαφέρον που επιδεικνύετε για την αλιεία και την Οικολογία.
Με το παρόν υπόμνημα διαμαρτυρόμαστε έντονα για την όλο και πιο εντατική αλίευση του κόλπου της Ρεθύμνης και γενικότερα των παραλίων της Κρήτης, όχι μόνο από Ελληνικές Μηχανότρατες, αλλά και από Μηχανότρατες άλλων κρατών, Ευρωπαϊκών και μη, συγκεκριμένα δε σκαφών με σημαία Ιταλίας και Τουρκίας.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το υπό Ιταλική σημαία σκάφος Nautilus με κυβερνήτη τον κ Delarno Giuzzepe και διακριτικό MV360, 99 κόρων που εκπροσωπείται από εταιρεία που εδρεύει στο Ηράκλειο Κρήτης με επωνυμία Κάντια Τράστ ΕΠΕ. Σημειώνεται ότι το ανωτέρω Αλιευτικό, όπως σαφώς φαίνεται από τις παρατιθέμενες φωτογραφίες, δε φέρει σημαία, ούτε άλλο διακριτικό πλην του ονόματος του σκάφους, παράβαση για την οποία τα Ελληνικά σκάφη τιμωρούνται πολύ αυστηρά, από τα κατά τόπους Λιμεναρχεία. Η έλλειψη δε των σημείων αυτών, μπορεί βάσιμα να το χαρακτηρίσει ως «πειρατικό αλιευτικό σκάφος» και βρέθηκαν, μόνο μετά από έρευνα στα αρμόδια Λιμεναρχεία.
Το σκάφος αυτό, όπως καλώς γνωρίζουν τα τοπικά Λιμεναρχεία Ρεθύμνης και Ηρακλείου, μαζί με άλλα διαφόρων εθνικοτήτων, αλιεύει στα «διεθνή» ύδατα βορείως της Κρήτης, σε ακτίνα 6 μιλίων από τις ακτές, παραβιάζοντας σε αρκετές περιπτώσεις και αυτό το ελάχιστο όριο, μεσούντος του θέρους, ενώ ισχύουν οι γνωστές, ελλιπείς και ανεπαρκείς απαγορεύσεις για τις Ελληνικές τράτες
Ως δηλωτικό του αλιεύματος, συνήθως αναφέρονται γαρίδες, ενώ με την εμπειρία που έχουμε από την πανίδα και τη βιοποικιλότητα του βυθού της Κρήτης στο όριο των 6-15 μιλίων, εκτιμούμε ότι συμβαίνει ένα από τα δύο ακόλουθα ζητήματα:
Είτε μαζί με τις γαρίδες, αλιεύει και ΜΕΓΑΛΕΣ ΠΟΣΟΤΗΤΕΣ μπακαλιάρου, μπαλάδων, βλάχων, σκορπινών, βασιλομεδουσοφάγων και άλλων βενθοπελαγικών ειδών, είτε τα τελευταία δεν τα κρατά αλλά τα απορρίπτει μετά την αλίευση τους.
Οτιδήποτε από τα δύο ανωτέρω και αν συμβαίνει πιστεύουμε ότι τα απορριπτόμενα αλιεύματα υπερβαίνουν κατά πολύ το βάρος και τον όγκο των γαρίδων που κρατούνται για προώθηση στις αγορές της Ιταλίας και των άλλων Ευρωπαϊκών Κρατών.
Συμπληρωματικά αναφέρουμε ότι την παρελθούσα εβδομάδα το ανωτέρω σκάφος, στα ανοιχτά του Πάνορμου, στον κόλπο της Ρεθύμνης και συγκεκριμένα στα στίγματα κατά προσέγγιση, 35.31.14ο βόρειο και 24.41.00ο ανατολικό, παρέσυρε με το γρίπο του τα δίχτυα που είχε ρίξει για αλιεία βακαλάων και μπαλάδων ο συνάδελφος μας Ελευθέριος Τσουντάνης με το σκάφος του Καπετάν Γιώργης, νηολογίου Ρεθύμνης, στο ανωτέρω σημείο.
Αποτέλεσμα του γεγονότος αυτού ήταν η σημαντική οικονομική του επιβάρυνση, τόσο λόγω της απώλειας των διχτυών, και των παρεπομένων εξόδων (καύσιμα, ημερομίσθια) η αξία των οποίων υπολογίζεται σε 5.000€, όσο και της απώλειας των αλιευμάτων.
Το γεγονός αναφέρεται όχι τόσο ως συγκεκριμένη περίπτωση, για την οποία ο συνάδελφος μας σκοπεύει να καταφύγει στη δικαιοσύνη, αλλά ως παράδειγμα των εντατικών μεθόδων υπεραλίευσης τόσο από τις Ελληνικές τράτες, όσο και από τις τράτες τρίτων χωρών, για τις οποίες απαιτείται ΑΜΕΣΗ ΛΥΣΗ και ουσιαστικός περιορισμός.
Αν δε για τα ζητήματα των καταστροφών που προκαλούν στις θάλασσες, τους βυθούς μας και στους ιχθυοπληθυσμούς τους οι Ελληνικού νηολογίου Τράτες και Γρι-γρί, ελπίζεται ότι θα μπει μια τάξη και θα ισχύσουν οι λογικοί και δίκαιοι ζητούμενοι περιορισμοί, που αποτελούν άλλωστε και υποχρέωση όλων μας έναντι των επομένων γενεών, για τις τράτες τρίτων χωρών, το υπουργείο σας δε λαμβάνει απολύτως κανένα μέτρο, και συμπεριφέρεται σαν το θέμα αυτό να μην υπάρχει.
Επιπροσθέτως και τα τοπικά Λιμεναρχεία, αντί ως έχουν υποχρέωση να ελέγχουν τις ανωτέρω περιπτώσεις, που παραβιάζουν τόσο την ανεπαρκή Ελληνική Νομοθεσία, όσο και τα χωρικά μας ύδατα, αλλά και τις κοινοτικές διατάξεις, δηλώνουν αδυναμία παρέμβασης, λόγω στελέχωσης αλλά και λόγω εξοπλισμού, πολλαπλών υποχρεώσεων και καθηκόντων και τέλος λόγω διαφόρων παρεμβάσεων.
Κύριε Υπουργέ,
Μοναδική λύση για το σημαντικό , παρένθετο στη συνάντηση μας πρόβλημα που αναφέρουμε, είναι η επέκταση της οικονομικής Αλιευτικής ζώνης, της Ελλάδας, στα 20 η ακόμη και σε περισσότερα μίλια, κατά το πρότυπο άλλων Ευρωπαϊκών χωρών, όπως η Ισλανδία της οποίας το όριο είναι 200 ναυτικά μίλια, όσα προβλέπει και η συνθήκη για το δίκαιο της θάλασσας, που ισχύει από τις 14 Νοεμβρίου του 1994, αλλά και της Γαλλίας, η οποία έχει ορίσει Αλιευτικό όριο 40 μιλίων και τέλος της Ιταλίας που έχει αλιευτικό όριο ανάλογο του ανωτέρω.
Ρέθυμνο 30 Ιουλίου 2008
Για το Σύλλογο Επαγγελματιών Αλιέων Ρεθύμνης
Ελευθέριος Τσουντάνης Εμμανουήλ Καραγιάννης
ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΚΑΙ ΕΚΤΙΜΗΣΕΙΣ ΜΕΤΑ
ΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΣΤΑ ΧΑΝΙΑ
Έγινε στα Χανιά το Σάββατο 2 Αυγούστου παρουσία του Υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης κ Κοντού και αρκετών βουλευτών και παραγόντων η Περιφερειακή συνάντηση Αλιείας της Κρήτης.
Από το Ρέθυμνο παρέστησαν ο Νίκος Καραγιάννης, γραμματέας του συλλόγου επαγγελματιών, ο Απόστολος Αποστολάκης, εκπρόσωπος των επαγγελματιών του Δήμου Νικηφόρου Φωκά και ο υπογράφων.
1. Χώρος: Κτίριο Νομαρχίας, αίθουσα συσκέψεων, χωρητικότητα 60 άτομα καθήμενοι, παρόντες ο Υπουργός, 10 Κυβερνητικοί και Βουλευτές, περίπου 80 καθήμενοι και όρθιοι αλιείς. Δε ζητήθηκαν από τον Υπουργό, η από το Νομάρχη ούτε εξουσιοδοτήσεις, ούτε απαγορεύτηκε η είσοδος για οποιονδήποτε ενδιαφερόμενο η μη στην αίθουσα, για παράδειγμα παρέστη και η πρόεδρος του σωματείου Αρχέλον (για την προστασία της Καρέτα-Καρέτα) καθώς και ένας περίεργος, ουδεμία σχέση με το ψάρεμα, που μας ακολούθησε από το καφενείο στο οποίο κάτσαμε πριν τη συνάντηση.
2. Χρόνος-διάρκεια: Άρχισε στις 11.00 και έληξε περίπου στις 13.20.
3. Μέθοδος συζήτησης: Όχι ιδιαίτερα οργανωμένα, έπαιρνε όποιος ήθελε και σήκωνε το χέρι του το λόγο, έθετε το ζήτημα που τον απασχολούσε, σημείωνε ο Υπουργός και μιλούσε ο επόμενος.
Μίλησαν μέχρι άσχετοι (μη μέλη Προεδρείων συλλόγων) ψαράδες, και τρατάρηδες παραπονούμενοι για παραβάσεις που τους βεβαίωσε το Λιμεναρχείο οι οποίοι με την υποστήριξη των τοπικών βουλευτών ζητούσαν να τους χαριστούν τα πρόστιμα και ο Υπουργός συγκατένευε, παρόλο που στο τέλος είπε ότι τα Λιμεναρχεία δεν είναι δικός του τομέας ευθύνης.
Γενικά μιλούσε όποιος ήθελε για οποιοδήποτε θέμα ήθελε, από τη μικρή ιπποδύναμη του σκάφους του, που ζητούσε να αυξηθεί διότι είχε κάνει τα σχετικά χαρτιά, μέχρι ένας Τρατάρης, που σε απάντηση που έδωσε σε ένα παράκτιο, ο οποίος έλεγε ότι ο αριθμός των ψαριών έχει μειωθεί πάρα πολύ στη Μεσαρά, από τότε που ψαρεύει εκεί ένα γρι γρι και μια Τράτα, ανέφερε με κάθε σοβαρότητα ότι η Τράτα σκάβει το βυθό και κατά κάποιο τρόπο τον καλλιεργεί με αποτέλεσμα να υπάρχουν περισσότερα ψάρια και αν φύγει η Τράτα θα χαθεί τελείως το ψάρι στον κόλπο. Κατά την άποψη του δε τη ζημιά την κάνουν τα νάιλον που παρασύρει ο αέρας από τα θερμοκήπια και πέφτουν στη θάλασσα και φυσικά οι ερασιτέχνες.
Συμπερασματικά έγινε μια άναρχη συζήτηση χωρίς μέθοδο και στόχο.
4. Σειρά ομιλητών-θέματα που ετέθησαν: Πήρα το λόγο πρώτος και έθεσα τα ζητήματα που αναφέρω στο υπόμνημα των Παράκτιων, στα οποία αναφέρθηκα για περίπου 10 λεπτά, νομίζω ότι πήρα τον περισσότερο χρόνο από όλους, με εξαίρεση τον Πρόεδρο των Χανίων (τρατάρηδες, γρι-γρι και παράκτιοι μαζί), ο οποίος είχε τη στήριξη των τοπικών βουλευτών και του Νομάρχη και έπαιρνε το λόγο οπότε ήθελε επί παντός επιστητού. Νομίζω επίσης ότι μαζί με τον Πρόεδρο των Χανίων είμαστε οι μόνοι που μιλήσαμε συγκροτημένα, όλοι οι άλλοι αναφέρονταν αποσπασματικά σε διάφορα ζητήματα.
Υπομνήματα καταθέσαμε μόνο εμείς, το ένα με τις θέσεις των παράκτιων, το δεύτερο για τον κόλπο της Ρεθύμνης και το τρίτο για τις Τράτες με ξένη σημαία, κανείς άλλος δεν υπέβαλλε οποιοδήποτε χαρτί.
Το υπόμνημα με τις θέσεις των παρακτίων που παραδόθηκε στον Υπουργό είναι υπογεγραμμένο και σφραγισμένο από αρκετούς συλλόγους παρακτίων (6 η 7 αν θυμάμαι καλά).
Στα θέματα που είναι γραμμένα πρόσθεσα προφορικά τα ζητήματα της επιδότησης του Πετρελαίου και της ιπποδύναμης καθώς και το θέμα της καλύτερης αστυνόμευσης των ερασιτεχνών και γενικά όλων από τα Λιμεναρχεία, μια και υπάρχει μεγάλη ασυδοσία. Τα ζητήματα αυτά ανέκυψαν στη συνάντηση που είχαμε με τους παράκτιους, πριν τη σύσκεψη.
Έγινε και μια κόντρα, διότι είπα ότι άλλα συμφωνεί ο Υπουργός στις Βρυξέλες και άλλα κάνει μετά εδώ, χαμογελούσε ο Ευρωβουλευτής Αρναουτάκης που είναι στον τομέα Αλιείας της Ε.Ε και ήταν παρών, φυσικά ο Υπουργός εκνευρίστηκε το πήρα πίσω, λέγοντας ότι ελπίζουμε να δώσει δίκαιες και σωστές λύσεις.
Η παρέμβαση μου και το γεγονός ότι μίλησα πρώτος ξεσήκωσε αρκετές αντιδράσεις από τους Τρατάρηδες, ποιός είσαι εσύ, δεν είσαι παράκτιος, κλπ, αλλά γενικά νομίζω ότι είπαμε αυτό που θέλαμε να πούμε. Συμπληρωματικά μίλησε και ο Απόστολος Αποστολάκης, παράκτιος που ήταν μαζί μου από το Ρέθυμνο, που αναφέρθηκε για λίγο στα ίδια περίπου ζητήματα. Ο Ν. Καραγιάννης δε χρειάστηκε να πάρει το λόγο.
Στη συνέχεια μίλησε ο Πρόεδρος των Χανίων, που είπε ότι αυτοί είναι βολεμένοι παράκτιοι και τρατάρηδες μαζί, ότι τα βρίσκουν σε όλα και ότι πρέπει να μείνει το ένα μίλι, αλλά να συμφωνήσουν όλοι να απαγορευτεί κάθε μορφής αλιεία το Μάιο, ούτε με καλάμι απέξω, είπε χαρακτηριστικά.
Είπε επίσης και ότι το μοναδικό και μεγαλύτερο πρόβλημα είναι οι επιδοτήσεις του Πετρελαίου που πρέπει να γίνουν, οι άδικοι έλεγχοι από τα Λιμεναρχεία και οι απαγορεύσεις που βάζει το VTS που όταν δε λειτουργεί η συσκευή δεν τους αφήνουν να δουλέψουν και φυσικά οι ερασιτέχνες, στους οποίους πρέπει να απαγορευτεί το παραγάδι και να μείνει μόνο η καθετή, για να σωθεί η θάλασσα.
Μετά πήραν το λόγο διάφοροι "παράκτιοι" αλλά και τρατάρηδες, πεζοτρατάρηδες και γρι-γρι από τον σύλλογο Χανίων που όλοι επανέλαβαν τα ίδια και το τί ωραία που συνεργάζονται και ψαρεύουν όλοι χωρίς να ενοχλεί ό ένας τον άλλον. Βέβαια πετάχτηκαν ορισμένοι άλλοι παράκτιοι και ανέφεραν ότι οι ομιλούντες παράκτιοι, υπέρ των Τρατάρηδων είναι συγγενείς τους, αντιλαμβάνεστε επίπεδο συζήτησης δηλαδή.
Στη συνέχεια μίλησαν εκπρόσωποι του συλλόγου Τρατάρηδων από το Ηράκλειο, στη γραμμή του Προέδρου των Χανίων, αλλά αναφέροντας και αυτοί το ζήτημα με τις Ιταλικές και Τουρκικές Τράτες που έθεσα.
Μίλησαν επίσης 3-4 εκπρόσωποι παράκτιων σωματείων, από αυτούς που συνυπέγραψαν το υπόμνημα αλλά και ανεξάρτητοι αλιείς και τρατάρηδες, λέγοντας γενικά ότι τους απασχολούσε, άσχετα με τα "σοβαρά και γενικά" ζητήματα της Περιφερειακής συνάντησης, αλλά βάζοντας ξανά τα ζητήματα του Πετρελαίου και των επιδοτήσεων.
Αυτά ο Υπουργός τα συνέδεσε με τη δημιουργία του Μητρώου Αλιέων που θα γίνει σύντομα, ώστε να επιδοτούνται μόνο όσοι έχουν αποκλειστικό επάγγελμα την αλιεία (Σωστή θέση).
Ο Υπουργός στο τέλος συνόψισε ότι για τα 6 μίλια δε γίνεται τίποτα αλλά θα μιλήσει στο νέο Ιταλό υπουργό Αλιείας για το θέμα των Ιταλικών σκαφών.
Για τις επιδοτήσεις και το Πετρέλαιο, είπε κάτι αόριστα για τις επιδοτήσεις από το ΕΣΠΑ (το οποίο πάντως δεν θα αρχίσει να υλοποιείται πριν το 2009, με εκταμιεύσεις στο τέλος του 2009), αναφέρθηκε στην ανάγκη δημιουργίας του Μητρώου και συνεχάρη το σύλλογο Χανίων για τη συνεργασία όλων που το θεωρεί ως παράδειγμα για το τι πρέπει να γίνει παντού.
Έγινε πάντως φανερό ότι στα Χανιά το πάνω χέρι και τον έλεγχο έχουν οι Τρατάρηδες, διότι υπήρξαν και διαμαρτυρίες από Χανιώτες παράκτιους.
Ο Υπουργός έκλεισε υποσχόμενος καθορισμό των αλιευτικών πεδίων και δίκαιες λύσεις για όλους, ενώ συμφώνησε και αυτός στο ζήτημα του περιορισμού των ερασιτεχνών, είπε μάλιστα ότι πήγε ο Πρόεδρος τους στο γραφείο του και τον έδιωξε.
Δεν αναφέρθηκε σε οτιδήποτε άλλο για τις προθέσεις του, είπε μόνο πως οι συναντήσεις αυτές είναι πρωτόγνωρες σαν ενέργεια και ότι θα δοθούν δίκαιες λύσεις.
Μίλησαν μετά για 2-3 λεπτά και οι παριστάμενοι βουλευτές και στη συνέχεια πήγαν στην τηλεόραση για δηλώσεις.
Συμπερασματικά αν το κλίμα στο Υπουργείο είναι αυτό που διαφάνηκε στη συνάντηση δεν έχω πολλές ελπίδες για το ζήτημα της αναίρεσης του ενός μιλίου, ούτε φυσικά για την παραπέρα μείωση του, ούτε για την επίλυση οποιωνδήποτε βασικών προβλημάτων. Δεν έχω επίσης καμία ελπίδα για λήψη ειδικών μέτρων για τον κόλπο της Ρεθύμνης, ούτε για την αναχαίτιση της εισβολής των ξένων Τρατών.
Το μητρώο είναι ένα θετικό βήμα, αλλά εκτιμώ ότι η παράκτια αλιεία θα εξακολουθήσει να μαραζώνει με αυξανόμενο ρυθμό και δεν θα τύχει της απαιτούμενης προσοχής και φροντίδας.
Ρέθυμνο 3 Αυγούστου 2008
Ηλίας Κυριακάκης