Ερώτηση Το ψάρεμα της τσιπούρας

Και γω μια απτα ιδια συμπτωματα . Αυτοσαρκαζομουνα τι να κανα .
Γι αυτο τελικά την έχουμε στο Νο1. Μας παιδεύουν οι άτιμες 

Φιλικά
guitarman

Mια απο τα ιδια παληκαρια.Τουλαχιστων λες οτι εχει ψαρι και ας μη πιανετε,διασκεδαζουμε απο το να μενουμε σε αδρανεια

Αυτο που θα ηθελα να αναφερω σχετικα με τα φρενα ειναι το εξης:
Συμφωνω με οσους ψαρευουν με λυμενα τα φρενα αλλα ειναι ενα
πολυ λεπτο ζητημα διοτι πρεπει να υπολογισεις ακριβως ποσο λυμενα
πρεπει να ειναι!Μου εχει τυχει να τα εχω λυσει περισσοτερο απο οσο
θα επρεπε και σε ενα πολυ βιαιο τραβηγμα μεγαλης τσιπουρας δεν
ξετυλιξε σωστα την πετονια ο μηχανισμος και την εκανε μασουρι.
Την μπερδεψε!Το ψαρι δεν ξανατραβηξε αρα δεν υπηρχε συνεχεια!
Επισης θα ηθελα να αναφερετε με την εμπειρια σας ο καθενας τον
τροπο παλεματος και το αποτελεσμα απο  μαχη με μια πολυ μεγαλη
τσιπουρα!

Πασχάλη καλημέρα. Εγώ όταν ψαρεύω την τσιπούρα, ανοίγω τα φρένα μόνο στο όριο θραύσης της πετονιάς. Ποτέ δεν τα αφήνω τελείως ανοιχτά αλλά και ποτέ τελείως κλειστά.Το χτύπημα της μεγάλης όταν τσιμπήσει και γυρίσει για να φύγει είναι πολύ βίαιο.Αν λοιπόν έχεις τελείως κλειστά φρένα μπορεί να σπάσει η πετονιά ή και το καλάμι και αν τα έχεις τελείως ανοιχτά πρώτον μπορεί να μην καρφώσει καλά και δεύτερον επειδή γυρίζει και τρέχει σαν τρελή μπορεί να μπερδευτεί η πετονιά στην μπομπίνα. Οταν την έχεις λοιπόν στο αγκίστρι σου, να γυρίζεις συνέχεια τη μανιβέλα χωρίσ να σφίξεις τα φρένα.Ποτέ μη σταματήσεις να γυρνάς. να την έχεις συνέχεια στην κόντρα. Μην της δώσεις ποτέ λάσκα.

Φιλε μου Σπυρο καλησπερα!Σεβομαι και εκτιμω την αποψη σου αλλα θα
μου επιτρεψεις να διαφωνισω σε καποια σημεια.Βασικα θα αναφερθω στο
κομματι της δημοσιευσης μου στο οποιο δεν ελαβα απαντησεις μεχρι τωρα
που εχει να κανει με το παλεμα ενος πολυ μεγαλου ψαριου και φυσικα το
αποτελεσμα της μαχης!Απο την εμπειρια που εχω αποκτησει πιανωντας
αρκετα θυραματα 2 και 3 κιλων, για την ιστορια με εχει αξιωσει ο Θεος να
συλλαβω και τσιπουρα 4300kg, εχω βγαλει το συμπερασμα οτι σε ενα δυσκολο
μερος οχι σε παραλια δηλαδη που ειναι πιο ευκολα τα πραγματα,η μανιβελα και
γενικοτερα ο μηχανισμος δεν εχει το πρωταρχικο ρολο αλλα το καλαμι!Και το
λεω αυτο διοτι το δυνατο καλαμι σε συνδιασμο με την κινηση του κορμιου και
των χεριων, ειναι αυτο που θα ξεκολησει την μεγαλη απο το βυθο και θα την
κουρασει πιο ευκολα με αποτελεσμα οταν θελησεις να αποχιασεις το ψαρι σε
μερος που εχει βραχια να το εχεις ειδη κουρασει!Θα συμφωνισω μαζι σου οτι
δεν πρεπει να αφησεις λασκα την μπετονια καθολου και γενικα να μην το
δωσεις θαρρος για οποιαδηποτε αντιδραση του.Στο θεμα των φρενων τωρα
αν καταλαβα καλα στο οριο θραυσης της πετονιας θα εχω  ρυθμισμενα τα φρενα
μονο οταν ξεκινησω να καρφωσω και να παλεψω το ψαρι!Διαφορετικα εαν δεχτω
βιαιο τσιμπημα και εχω δεμενα τα φρενα απλως στο οριο θραυσης θα το χασω το
παιχνιδι!Λυμενα λοιπον οπως προανεφερα στην προηγουμενη δημοσιευση μου!
Φιλικα Πασχαλης!  

Καλημέρα Πασχάλη και καλό μήνα.Ξέρεις κάθε ψαράς έχει τις δικές του τεχνικές.Εγώ νομίζω ότι ο μηχανισμός σου δίνει το ψάρι και όχι το καλάμι.Το ψάρι δεν το παλεύεις με το καλάμι, το ψάρι το παλεύεις με το μηχανισμό.Σαφώς και πρέπει να έχεις ένα αξιόπιστο καλάμι αλλά για εμένα μετράει πιο πολύ ένας δυνατός μηχανισμός όχι κατ'ανάγκη ιδιαίτερα γρήγορος αλλά ικανός να σου φέρει το ψάρι μπροστά χωρίς να φοβάσαι μη σπάσει η μανιβέλα στο γύρισμα και χωρίς να τρέμεις ότι θα κουρέψεις τα γρανάζια.Στο λέω αυτό γιατί από ότι γράφεις  έχεις παλέψει μεγάλα ψάρια και έχεις νοιώσει τη δύναμη τους. Επειδή έχω και εγώ την εμπειρία του μεγάλου ψαριού, η θάλασσα μου έχει χαρίσει μια τσιπούρα 5κιλη και μία 6κιλη και πολλές 3 κιλες στα 20+ χρόνια που ψαρεύω σκέψου να έχεις ένα τέτοιο ψάρι και να μην μπορείς να γυρίσεις τη μανιβέλα ή να πονάει το μπράτσο σου σε σημείο που να κουραστείς, να σταματήσεις το γύρισμα ,να κάνει το ψάρι τα ανάποδα του και να σου φύγει.
ευχαριστώ

Σπυρο και Πασχαλη γιατι ειναι τοσο δυσκολο να δεχθειτε αμφοτεροι οτι καλαμι+μηχανισμος+πετονιες
ειναι ενα και αδιαιρετο πραγμα την στιγμη που δοκιμαζεται το ολο συστημα ?

Ισως διαφερει το ποσον της προσοχης που δεχνουμε σε καποιο απο τα 3 μερη,προφανως απο συνηθεια.

φιλικα
κωστας

Λοιπόν έχουμε και λέμε:

1. Αγκίστρι για σωστό και σίγουρο αγκίστρωμα.
2. Πετονιά για αντοχή.
3. Καλάμι για σιγουριά στην έλξη.
4. Μηχανισμός για σωστό κουμάντο.


Φιλικά Δημήτρης

Δίκιο έχεις Κώστα, δεν διαφωνώ ότι και τα τρία παίζουν το ρόλο τους, απλά εγω συζητάω πάνω στο θέμα της τεχνικής.

Δίκιο έχεις Κώστα, δεν διαφωνώ ότι και τα τρία παίζουν το ρόλο τους, απλά εγω συζητάω πάνω στο θέμα της τεχνικής.

Κατανοητο Σπυρο,κι εγω στο κενο που θα εμφανισει η τεχνικη αναφερομαι.
Εκει που δεν το ελεγχεις εκει θα την πατησεις. Οταν το συστημα δοκιμαζεται
τοτε απο την μυτη του αγκιστριου εως τα χερια σου περναει ενας παλμος
που θελει να ξεφυγει απο καπου.Και θα βρει τροπο....

φιλικα
κωστας

καλαμι+μηχανισμος+πετονιες
ειναι ενα και αδιαιρετο πραγμα...

φιλικα
κωστας

Μία αλυσίδα,έχει τόση δύναμη,όση ο πιό αδύναμος κρίκος της.
Όλα δουλεύουν(ή τουλάχιστον θα έπρεπε!)σε πλήρη αρμονία.
Το να ξέρεις να χειρίζεσαι πολύ καλά ένα μεμονομένο τμήμα του συστήματος,π.χ. το μηχανάκι σου,δεν σου εξασφαλίζει ότι θα φέρεις έξω το ψάρι.
Δεν ψαρεύεις μόνο με το μηχανισμό ή μόνο με το καλάμι κτλ.

Φιλικά.

Νίκος.

Λοιπόν έχουμε και λέμε:

1. Αγκίστρι για σωστό και σίγουρο αγκίστρωμα.
2. Πετονιά για αντοχή.
3. Καλάμι για σιγουριά στην έλξη.
4. Μηχανισμός για σωστό κουμάντο.


Φιλικά Δημήτρης

Δημήτρη Θα διαφωνήσω μαζί σου

Ο μηχανισμός είναι για σιγουριά στην έλξη (όσο πιο δυνατό μηχανάκι τόσο πιο σίγουρο εφελκυσμό έχουμε, σε συνδυασμό με τα φρένα θα πρέπει αργά ή γρήγορα να φέρνουμε  σταθερά το ψάρι έξω).
το καλάμι για σωστό κουμάντο - χειρισμό (Το καλάμι πρέπει να έχει την δυνατότητα να καρφώσει το ψάρι, να εξουδετερώσει τα κεφάλια του ψαριού, να το κουράσει και να μην του επιτρέψει χαλαρώνοντας μια στιγμή να ελευθερωθεί).

Φιλικά
Αλέξης