Ερώτηση διπλα φρενα

στους μηχανισμους οταν λεει διπλα φρενα τι εννωει πχ εδω www.psaras.gr/product_info.php?products_id=1373

Σου παραθετω εδω ενα μερος απο το αρθρο "Επιλεγοντας μηχανισμο" το οποιο μπορεις να βρεις στη σελιδα www.customrods.gr του Γιαννη του Γιατρακου, στην κατηγορια Τεχνικα Θεματα - Μηχανισμοι:


Μηχανισμοί με διπλά φρένα: Είναι η τρίτη υποκατηγορία, γνωστότερη με ονομασίες "bait feeder" ἠ "bait runner". Οι μηχανισμοί αυτοί έχουν διπλό μηχανισμό φρένων, εμπρός και πίσω. Η φιλοσοφία σχεδιασμού τους έγκειται στην εμπλοκή, μέσω του μοχλού που βρίσκεται στο κάτω μέρος του μηχανισμού, του πίσω φρένου στην διάρκεια που το δόλωμα "ψαρεύει" και η αυτόματη απεμπλοκή των πίσω φρένων με την εμπλοκή των εμπρός, όταν κινήσουμε την μανιβέλα του μηχανισμού ή "χτυπήσει" κάποιο ψάρι. Υποκατηγορίες των πιο πάνω μηχανισμών είναι οι "Trigger" ή "Lever Brake" μοντέλα που χρησιμοποιούνται πάρα πολύ στην Ασία και οι "Closed Face" μηχανισμοί που χρησιμοποιούνται κυρίως στην Αμερική από μικρούς και αρχάριους ψαράδες λόγω της ευκολίας χρήσης τους. Στην Ελλάδα μοντέλα "Closed Face" και "Trigger" μηχανισμών υπάρχουν ελάχιστα, μιας και δεν παρουσιάζουν εμπορικό ενδιαφέρον, γι’ αυτό και δεν θα επεκταθούμε περισσότερο.

Κείμενο: Παναγιώτης Κοτσόκολος - Φωτογραφίες: Γιάννης Γιατράκος


ΥΓ. Καλο θα ηταν να διαβασεις ολο το αρθρο για να εχεις μια πιο σφαιρικη αποψη για το θεμα.

δεν πολυ καταλαβα αλλα ευχαριστω

Απλο ειναι. Ο μηχανισμος εχει φρενα μπρος και πισω. Οταν το δολωμα ψαρευει και μεχρι να χτυπησει καποιο ψαρι η μεχρι να κουνησουμε εμεις τη μανιβελα ειναι σε ισχυ τα πισω φρενα. Μολις υπαρξει "κινηση" στο μηχανισμο απενεργοποιουνται αυτοματα τα πισω και ενεργοποιουνται τα μπροστα.

Βασιλης Τζανινης έγραψε: Απλο ειναι. Ο μηχανισμος εχει φρενα μπρος και πισω. Οταν το δολωμα ψαρευει και μεχρι να χτυπησει καποιο ψαρι η μεχρι να κουνησουμε εμεις τη μανιβελα ειναι σε ισχυ τα πισω φρενα. Μολις υπαρξει "κινηση" στο μηχανισμο απενεργοποιουνται αυτοματα τα πισω και ενεργοποιουνται τα μπροστα.

αα δηλαδη μπορουμε να εχουμε ρυθμιζμενα αλλιος τα μπροστα και αλλιοσ τα πισω/...
να εχουμε πιο σφηκτα τα πισω για να εχει αντιστασει και μετα για μην σπασει η μπετονια τα μπροστα πιο ανοικτα

tasos έγραψε:

Βασιλης Τζανινης έγραψε: Απλο ειναι. Ο μηχανισμος εχει φρενα μπρος και πισω. Οταν το δολωμα ψαρευει και μεχρι να χτυπησει καποιο ψαρι η μεχρι να κουνησουμε εμεις τη μανιβελα ειναι σε ισχυ τα πισω φρενα. Μολις υπαρξει "κινηση" στο μηχανισμο απενεργοποιουνται αυτοματα τα πισω και ενεργοποιουνται τα μπροστα.

αα δηλαδη μπορουμε να εχουμε ρυθμιζμενα αλλιος τα μπροστα και αλλιοσ τα πισω/...
να εχουμε πιο σφηκτα τα πισω για να εχει αντιστασει και μετα για μην σπασει η μπετονια τα μπροστα πιο ανοικτα

Τα πισω φρενα,λεγονται και φρενα αναμονης και πρεπει να τα εχουμε αρκετα χαλαρα,ετσι ωστε οταν φαει το ψαρι και μεχρι να παρουμε το καλαμι στα χερια μας,να μπορει να παρει καποια μετρα πετονιας!Τα μπροστα η αλλιως φρενα μαχης θα πρεπει να ειναι αρκετα σφιχτα ετσι ωστε να ελεγχουμε το ψαρι οταν το φερνουμε εξω!

Οχι, δε νομιζω να δουλευουν και τα δυο μαζι. Η τα πισω δουλευουν η τα μπρος. Απλα οσο ο μηχανισμος παραμενει αδρανης και μεχρι να ενεργοποιηθει ειναι σε ισχυ τα πισω φρενα και μολις ξεκινησει να δουλευει ο μηχανισμος ενεργοποιουνται αυτοματα τα μπροστινα φρενα.

Βασιλης Τζανινης έγραψε: Οχι, δε νομιζω να δουλευουν και τα δυο μαζι ωστε να εχεις διαφορετικες ρυθμισεις. Η τα πισω δουλευουν η τα μπρος. Απλα οσο ο μηχανισμος παραμενει αδρανης και μεχρι να ενεργοποιηθει ειναι σε ισχυ τα πισω φρενα και μολις ξεκινησει να δουλευει ο μηχανισμος ενεργοποιουνται αυτοματα τα μπροστινα φρενα.

EΥΓΕ Billy!

ΘΑΝΟΣ έγραψε:

tasos έγραψε:

Βασιλης Τζανινης έγραψε: Απλο ειναι. Ο μηχανισμος εχει φρενα μπρος και πισω. Οταν το δολωμα ψαρευει και μεχρι να χτυπησει καποιο ψαρι η μεχρι να κουνησουμε εμεις τη μανιβελα ειναι σε ισχυ τα πισω φρενα. Μολις υπαρξει "κινηση" στο μηχανισμο απενεργοποιουνται αυτοματα τα πισω και ενεργοποιουνται τα μπροστα.

αα δηλαδη μπορουμε να εχουμε ρυθμιζμενα αλλιος τα μπροστα και αλλιοσ τα πισω/...
να εχουμε πιο σφηκτα τα πισω για να εχει αντιστασει και μετα για μην σπασει η μπετονια τα μπροστα πιο ανοικτα

Τα πισω φρενα,λεγονται και φρενα αναμονης και πρεπει να τα εχουμε αρκετα χαλαρα,ετσι ωστε οταν φαει το ψαρι και μεχρι να παρουμε το καλαμι στα χερια μας,να μπορει να παρει καποια μετρα πετονιας!Τα μπροστα η αλλιως φρενα μαχης θα πρεπει να ειναι αρκετα σφιχτα ετσι ωστε να ελεγχουμε το ψαρι οταν το φερνουμε εξω!

Θανο εχεις τετοιο μηχανακι? Αν ναι, εξηγησε το εσυ που το εχεις δουλεψει στην πραξη γιατι τα δικα μου ειναι ολα με μπροστινα φρενα.

Βασιλης Τζανινης έγραψε:

ΘΑΝΟΣ έγραψε:

tasos έγραψε:

Βασιλης Τζανινης έγραψε: Απλο ειναι. Ο μηχανισμος εχει φρενα μπρος και πισω. Οταν το δολωμα ψαρευει και μεχρι να χτυπησει καποιο ψαρι η μεχρι να κουνησουμε εμεις τη μανιβελα ειναι σε ισχυ τα πισω φρενα. Μολις υπαρξει "κινηση" στο μηχανισμο απενεργοποιουνται αυτοματα τα πισω και ενεργοποιουνται τα μπροστα.

αα δηλαδη μπορουμε να εχουμε ρυθμιζμενα αλλιος τα μπροστα και αλλιοσ τα πισω/...
να εχουμε πιο σφηκτα τα πισω για να εχει αντιστασει και μετα για μην σπασει η μπετονια τα μπροστα πιο ανοικτα

Τα πισω φρενα,λεγονται και φρενα αναμονης και πρεπει να τα εχουμε αρκετα χαλαρα,ετσι ωστε οταν φαει το ψαρι και μεχρι να παρουμε το καλαμι στα χερια μας,να μπορει να παρει καποια μετρα πετονιας!Τα μπροστα η αλλιως φρενα μαχης θα πρεπει να ειναι αρκετα σφιχτα ετσι ωστε να ελεγχουμε το ψαρι οταν το φερνουμε εξω!

Θανο εχεις τετοιο μηχανακι? Αν ναι, εξηγησε το εσυ που το εχεις δουλεψει στην πραξη.

Εχω ενα τετοιο Βασιλη και μαλιστα το ιδιο εξηγουσα και στον Γιωργο Βασιλακη,χθες που ψαρεψαμε μαζι!Και το δικο του bait runner ειναι!Ειναι απλο!Τα πισω φρενα σχετικα χαλαρα,τα μπροστα σχετικα σφιχτα!