Ερώτηση Shimano Ultegra XT 10000

Σχετικά πρόσφατα,απέκτησα 2 μηχανισμούς Shimano Ultegra XT 10000.

Δεν θα πώ πολλά,γιατί μάλλον είναι γνωστή σε όλους η ποιότητα κατασκευής και η αξιοπιστία τους γενικά.

Θα ήθελα όμως να αναφέρω κάτι που θεωρώ μειονέκτημα στους συγκεκριμένους μηχανισμούς(πάντα η προσωπική μου άποψη).

Πρόκειται για τα φρένα τους.Θεωρώ ότι η διαδρομή των φρένων,από τελείως λυτά μέχρι τελείως σφιχτά,είναι απαράδεκτα μεγάλη.
Το γεγονός αυτό με έχει δυσκολέψει πολύ κατά την ώρα ψαρέματος.

Αντιθέτως,ψαρεύω πιό εύκολα,με 2 άλλους μηχανισμούς,που είναι και η αδυναμία μου

Πρόκειται για τους:

TICA DOLPHIN 6000 SE
Σχέση περιστροφής 5,2 ,13 ρουλεμάν , τιμή 140 ευρώ

και
TICA SCEPTER 5000 GF
Σχέση περιστροφής 5,2 , 7 ρουλεμάν , τιμή 120 ευρώ.

Η ποιότητα κατασκευής τους δεν φτάνει τον Ultegra,αλλά αυτό δεν μειώνει καθόλου την αξία και την καλή (χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα)λειτουργεία τους.

Με γρήγορη σχέση που επιτρέπει να ψαρέψεις άνετα σε δύσκολο βυθό,και φρένα αξιόπιστα και εύκολα ρυθμιζόμενα,πιστεύω πως είναι πολύ καλές επιλογές για την τιμή τους.

Φιλικά.

Νίκος.

Νικο ξερω...τον ιδιο μηχανισμο(Shimano Ultegra XT 10000) εχω και εγω σε καποιο καλαμι μου...απαραδεκτα φρενα.Παντως ειναι καλος για ριψεις (long-casting/surf) αν και αρκετα βαρης.Σε τι καλαμι θα τον βαλεις;

Βασίλη,το post αυτό ήταν να μπεί στο topic μηχανισμοί,του γιατρού.Δεν ξέρω γιατί μπήκε εδώ σαν νέο θέμα(μάλλον κάποιο λάθος δικό μου :oops: )

Για την ιστορία,έβαλα τον μηχανισμό σε ένα τρίσπαστο της Trabucco,το Admiral oceanic.

Φιλικά.

Νίκος.

agistri έγραψε: Βασίλη,το post αυτό ήταν να μπεί στο topic μηχανισμοί,του γιατρού. Δεν ξέρω γιατί μπήκε εδώ σαν νέο θέμα (μάλλον κάποιο λάθος δικό μου :oops: )

Φιλικά.

Νίκος.

Νίκο το post αυτό το μετεφερα εγώ - στα πλαίσια της "βάσης δεδομένων" - για να υπάρχει ξεχωριστό τόπικ για κάθε είδος και να βρίσκονται εύκολα τα σχόλια για αυτά :lol:

O Ultegra είναι και θα είναι για πολύ καιρό ο αγαπημένος μου μηχανισμός.
Οντως τα φρένα του θέλουν πολλές στροφές για να ρυθμιστούνε στο επιθυμητό επίπεδο αλλά η ελκτική του δύναμη και τα άριστα φρένα του με αποζημιώνουν με το παραπάνω γιαυτό.
Με 5+1 ρουλεμάν δουλεύει πολύ καλύτερα απο άλλους με 13+1 ρουλεμάν και η ποιότητα κατασκευής του εχει θέσει τα σταρνταρ στη κατηγορία του.
Ακριβός στην Ελλάδα αλλά σε κάποια eshop του εξωτερικού η τιμή του είναι ανάμεσα στα 80 και 120 ευρώ.

Κώστα συνέχισε την πολύ καλή δουλειά με τα τόπικς

fisherman έγραψε: Ακριβός στην Ελλάδα αλλά σε κάποια eshop του εξωτερικού η τιμή του είναι ανάμεσα στα 80 και 120 ευρώ.

Στην Ρώμη προχθές, σε κεντρικό μαγαζί, τους είχε τιμή μαρκέ 140 euro
και αγόρασα 2 με 240 euro, χωρίς ιδιαίτερα παζάρια και επίσης 2 italcanna
Miura 280 euro... ( και τα δυο εννοείται ) επίσης χωρίς παζάρια...

jewel έγραψε: Στην Ρώμη προχθές, σε κεντρικό μαγαζί, τους είχε τιμή μαρκέ 140 euro
και αγόρασα 2 με 240 euro, χωρίς ιδιαίτερα παζάρια και επίσης 2 italcanna
Miura 280 euro... ( και τα δυο εννοείται ) επίσης χωρίς παζάρια...

Ωραία ζηλεύω! (Εχω μόνο ένα Ultegra)

Χάρηκες τώρα που ζήλεψα?

:lol: :lol: :lol:

Φιλε Νικο-agistri

Εχω το Ultegra της Shimano και εχεις απολυτο δικιο η διαδρομη των φρενων ειναι πολυ μεγαλη κι ενοχλητικη αν ψαρευεις παραλληλα και με αλλους μηχανισμους (αυτοι της Tica εχουν πολυ μικροτερη).

Απο την αλλη μερια ομως σου δινει την δυνατοτητα πολυ μεγαλυτερης ακριβειας ρυθμισης (αν σου χρειαζεται) και απιστευτη ποιοτητα κατασκευης. Δεν πιστευα οτι μπορει να γινει κατι καλυτερο μεχρι που ο sargomania μου εδωσε να δοκιμασω τον Aero Technium XΤ 10000. (Γιωργο δεν επρεπε να το κανεις αυτο σε φιλο :lol: )

Βασιλης

NucDoc έγραψε: Ωραία ζηλεύω! (Εχω μόνο ένα Ultegra)

Χάρηκες τώρα που ζήλεψα?

:lol: :lol: :lol:

Θα ξαναπάω τέλος Μαρτίου Κώστα....
Θα σε πάρω πρίν τηλέφωνο...
Ειρήσθω εν παρόδω, μιλάμε για τα XSA...
Τα XTA ήταν πιο ακριβά +15 euro, αλλά ετσι και αλλοιώς
ποτέ δεν μού πολυάρεσαν τα " τύπου " διπλά φρένα της shimano....
Επίσης, εννοούμε τα καινούργια μοντέλα ΄06.
Τα παλιά τα έδιναν κοψοχρονιά...
O dolphin sf 6000 ετιμάτο γύρω στα 80 euro


Σημ. Χάρηκα γιατί ξέρω οτι ΔΕΝ ζήλεψες :lol: :lol: :lol:

Για τον ultegra εχω να προσθεσω μονο καλα λογια...Η ποιοτητα κατασκευης του,η βελουδινη λειτουργια του,και η απιστευτη δυναμη του ειναι σημεια αναφορας για τους big pit μηχανισμους,και τελικα εχω την αποψη οτι η διαδρομη της καστανιας δεν ειναι και τοσο μεγαλη,αν σκεφτουμε οτι με τερμα σφιχτα τα φρενα θα χρειαστει ελαχιστες φορες(εκτος απο τη στιγμη της ριψης) να τον χειριστουμε...
Ενα σημειο που νομιζω οτι χρειαζεται προσοχη,ειναι το καλαμι που θα τον "παντρεψει" καποιος...Κατα τη γνωμη μου,το μηχανακι δειχνει τις αρετες του με αντιστοιχα στοιβαρα καλαμια(fast tappered) και με πετονιες ικανης αντοχης και διαμετρου...Αυτο επιτρεπει πολυ καλυτερες συνθηκες λειτουργιας και των φρενων του,με δεδομενες τις δυσκολες συνθηκες κυματισμου.Πολυ λυτα φρενα,η καργα φρενα,δε νομιζω οτι του επιτρεπουν να δουλεψει οπως πρεπει...