Ερώτηση Στερνή μου γνώση να σε είχα πρώτα...

Καλησπέρα σε όλους. Θα ήθελα να μοιραστώ μαζί σας την ιστορία μιας εξωλέβιας Yamaha 30 DEO ( Δίχρονη τρικύλινδρη auto lube. )
Η μηχανή αγοράστηκε το 2009 μεταχειρισμένη [Έτος κατασκευής 1985 (6j8) ] και φορούσε μια προπέλα 9-7/8 Χ 12F in.
Προσαρμόστηκε σε μια βάρκα compass 440 deluxe, η οποία είναι σχετικά μπροστόβαρη με αποτέλεσμα να χρειάζεται τριμάρισμα στην τελευταία απο τις 5 θέσεις για να πατήσει σωστά πίσω και να δώσει σε ήρεμη θάλασσα 22mil/h.
Τότε δεν είχα στροφόμετρο με αποτέλεσμα να μην μπορώ να δω αν το μοτέρ ζορίζεται και πόσο.
Τον επόμενο χρόνο αποφάσισα, (μαύρη η ώρα) να βάλω μια προπέλα ένα βήμα μεγαλύτερο για να πάρω 2-3 μίλια παραπάνω τελική. (Μέγα λάθος για την περίπτωση μου)
Αγόρασα μια προπέλα 9-7/8 Χ 13F in. και την προσάρμοσα στην εξωλέμβια. Στην αρχή φάνηκε ότι εκπλήρωσε τον σκοπό για τον οποίο αγοράστηκε, αλλά οι πρώτες δοκιμές είχαν γίνει με ένα άτομο και χωρίς επιπλέον βάρη εξοπλισμούς κ.λ.π.
Όταν όμως χρειάστηκε να μπουν παραπάνω άτομα και μπαγκάζια, το πλανάρισμα έγινε πιο δύσκολο και η τελική έπεσε πιο κάτω και από την πρώτη προπέλα...18 -20 mil/h ανάλογα με το φορτίο. Δεν έδωσα σημασία και σκέφτηκα ‘δεν βαριέσαι’, (Μέγα λάθος πάλι).
Στο τέλος του καλοκαιριού η υπερφόρτωση του μοτέρ είχε σαν αποτέλεσμα το κάτω ρουλεμάν του στροφάλου να γίνει με τα κρεμμυδάκια και τα ρινίσματα του να διασκορπιστουν σ’όλο το μοτέρ.
Απολογισμός: 2 από τις 3 μπιέλες off, ελατήρια πιστονιών off, κάτω πιστόνι off, διάφορα άλλα συνεπακόλουθα και ένας πολύ ευτυχισμένος μάστορας , τον οποίο παρεμπιπτόντως σας τον συνιστώ ανεπιφύλακτα. Το κουστούμι πήγε σχεδόν όσο κόστισε η αγορά της μετ/νης μηχ/νης.
Αφού λοιπόν αγοράστηκαν και τοποθετήθηκαν όλα τα καινούργια ανταλλακτικά, βάλαμε και ένα στροφόμετρο στον πύργο της βάρκας, ο μάστορας τοποθέτησε την 12άρα προπέλα και με προέτρεψε να έχω τον νού μου πάντα στις στροφές, και να λειτουργώ τον κινητήρα 500-1000 στροφές κάτω από τα ‘κοκκινα’.
Η πρώτη δοκιμή έδειξε ότι με τέρμα το γκάζι είχα 5.500 στροφές/λεπτό και 22 mil/h, ενώ χωρίς φορτίο (έξω από την θάλασσα) 6.200 στροφές/λεπτό.
Αμέσως σκέφτηκα να δοκιμάσω την 13άρα προπέλα για να τσεκάρω αντιδράσεις.
Το αποτέλεσμα ήταν με ακριβώς το ίδιο φορτίο με πρίν, το στροφόμετρο να μην μπορεί να ξεκολλήσει από τις 5.100 στροφές/λεπτό, η ταχύτητα στα 21,5 mil/h και το πλανάρισμα να γίνεται σαφώς πιό δύσκολα.
Η χρυσή τομή βρέθηκε τελικά στο εξής νούμερο προπέλας : 9 - 7/8 Χ 11 1/4F in.
Οι στροφές με τέρμα το γκάζι αγγίζουν τις 5.900 στροφές/λεπτό και τελική 23,5 mil/h, ενώ το πλανάρισμα της βάρκας δεν έχει προηγούμενο. Δόξα τω Θεώ!!
Συμπεράσματα:
1. Μην παίζετε με το βήμα της εξωλέμβιας σας αν δεν ξέρετε τι κάνετε.
2. Βάλτε ένα στροφόμετρο. (Μπορεί να σας γλιτώσει από πολλά έξοδα.)
3. Κάντε φίλο τον μάστορα σας (Επίσης μπορεί να σας γλιτώσει από πολλά έξοδα.)

Ελπίζω όλα αυτά να φανούν χρήσιμα σε κάποιους.
Καλό καλοκαίρι και καλές ψαριές σε όλους!!! Παναγιώτης

ολα καλα και αγια.Αυτον τον κορκοδειλο τι τον ηθελες στο αβαταρ σου?Μας παει που μας παει στραβα να τον εχουμε και αυτονα μεσα στα ποδια μας εεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεε ελεος.

Καλά..... Είπα να κάνω πλακίτσα.... Θα τον αλλάξω..

και εγω πλακα εκανα αδερφε.Απλα ξεχασα να βαλω τα γελακια.Σορυ αν παρεξηγηθηκα.

Καμία παρεξήγηση αδελφέ.... Άλλωστε ο κροκόδειλας τρομάζει τα ψάρια, και το συγκεκριμένο είδος είναι πολύ επικίνδυνο.

οχι απλα επικινδυνο αδερφε.Ειναι ο σπερνω τον ολεθρο.

Ωραίο και χρήσιμο Θέμα, Παναή.
Ευχαριστούμε!